Одна труба, две глубины. 14 февраля 2010 года истек срок, в который могли быть поданы жалобы по вопросам прокладки газопровода «Северный поток».

Труба на дне Балтийского моря может ограничить будущее развитие польских портов в Щецине и Свиноуйсьце, поскольку для свободного подхода к ним судов с осадкой 15 метров необходимо, как минимум, 17 метров глубины.

/Вальдемар Машевский, Войчех Кобрынь, Nasz Dziennik, Польша/

Несогласованность по­зиций представителей польского руководства, различия в оценках и очевид­ное пренебрежение проблемой лишь усилили убежденность немцев в том, что они могут не опасаться протестов Польши по поводу инвестиции консорциу­ма Nord stream. Заместитель министра государственного казначейства Миколай Будза­новский (Mikołaj Budzanowski), правда, заявляет, что Польша категорически требует вкопать газопровод в морское дно там, где он будет пересекаться с судоходным фарватером, ве­дущим к портам в Щецине и Свиноуйсьце. Однако дирек­тор Морского департамента в Щецине Анджей Боровец (Andzej Borowiec) придержи­вается мнения, что газопровод на отрезке, пересекающим т. н. северный фарватер, судам угрожать не будет.

По мнению многих экспер­тов, в тех местах, где по дну пройдет труба, в настоящий момент фарватер имеет глу­бину 14–15 метров. Если про­ложить там трубу диаметром 1,4 метра и придерживаться нормы – 2 метра пространства под килем, останется 11,6–12,6 метра глубины, что автомати­чески означает, что суда с осад­кой более 13,2 метра войти в порт не смогут. Как заявляет польская сторона, труба на дне помешает будущему раз­витию обоих польских портов, поскольку для свободного про­хода в них судов с осадкой 15 метров будет необходимо как минимум 17 метров глубины.

Немцы признают, что «в принципе, следует согласить­ся с утверждением, что плани­руемый газопровод уменьшит используемые участки судоход­ных глубин, что может приве­сти к ограничениям для судов с большой осадкой», одновремен­но советуя нанести трубопрово­ды на морские карты, чтобы каждый капитан мог получить точную информацию и выбрать наиболее безопасный путь для своего судна. Одновременно с этим, на основании проведен­ного хитроумного анализа, они убеждают, что проход судов с осадкой 13,2 метра, таких, как предусматривает текущее со­стояние расширения польского порта, после прокладки трубо­провода «будет, в принципе, возможен». Они утверждают, что в тех местах трубы будут проложены на глубине от 18,1 до 18,6 метра. «В месте пересе­чения рекомендуемого водного пути с трубопроводом глубина воды согласно официальным морским картам составляет от 18,1 до 18,6 метра, что было подтверждено представлен­ными компанией Nord stream исследованиями», − гласит раз­решение, выданное немецкой стороной. И здесь появляет­ся принципиальная разница, поскольку польская сторона утверждает, что трубы будут положены на глубине 14–15 метров, а немецкая – говорит о большей глубине (исследо­вания были проведены самой компанией Nord stream).

Сделало ли правительство все возможное?

Представители правитель­ства Дональда Туска вроде бы критикуют строительство га­зопровода, но последователь­ности в их действиях не вид­но. Как следует из содержания немецкого разрешения, поль­ская сторона была приглашена 17 июня в Штралзунд на кон­сультации по вопросу строитель­ства «Северного потока». Одна­ко в этот срок никто от поль­ской стороны там не появился. Немцы решили, что поскольку за этот срок никаких возраже­ний не поступило, значит, дело улажено. В беседе с нашим из­данием директор польского от­дела «Гринпис» Роберт Циглиц­кий (Robert Cyglicki) сказал, что практически наверняка, если дело дойдет до споров, немец­кая сторона использует аргу­мент, что раз мы не приезжаем на консультации, это означает, что данная проблема нас на са­мом деле не волнует. Как ска­зано в немецком разрешении еще в 2007 году, когда у власти находилась партия «Право и Справедливость» (PiS), Польша проявляла большой интерес к участию в консультациях по во­просу строительства газопро­вода, радикальное изменение нашей позиции последовало за сменой правительства.

Последний шанс на обжалование.

Как нам удалось выяснить в немецком Федеральном ведом­стве судоходства и гидрографии (BSH) в Гамбурге, польская сто­рона теоретически еще имела возможность обжаловать ре­шение, представленное в раз­решении на строительство га­зопровода «Северный поток», но, в принципе, даже это не остановило бы данную инвести­цию, а могло лишь привести к дополнительному рассмотре­нию жалобы BSH. В беседе с нашей газетой представитель­ница Отдела морского регули­рования немецкого Федераль­ного ведомства судоходства и гидрографии Кэтлин Ретцлафф (Kathleen Retzlaff) сообщила, что срок для подачи польской сто­роной любого рода жалобы ис­тек 14 февраля текущего года.

Может быть, с Литвой?

Еще не поздно, чтобы Поль­ша и Литва совместными уси­лиями приостановили строи­тельство «Северного потока», считает кандидат в министры иностранных дел Литвы Ау­дронис Ажубалис (Audronis Ażubalis). В интервью для польской радиостанции «Znad Wilii» он подчеркнул, что гла­вы сеймов обеих стран должны направить в Европейскую ко­миссию жалобу и ходатайство на проведение независимого исследования окружающей среды и оценки угроз, которые может принести строитель­ство газопровода Балтийскому морю. Ажубалис подчеркнул, что в настоящий момент одна треть площади Балтики с эко­логической точки зрения яв­ляется «мертвой». По его мне­нию, строительство «Северно­го потока» может привести к ухудшению ситуации.

Пресс-секретарь Nord Stream Штеффен Эберт (Steffen Ebert) подтвердил, что строитель­ство газопровода начнется весной этого года. Он опро­верг сообщения о наличии у российско-немецкого консор­циума каких-либо финансо­вых проблем. Проект будет финансироваться 27 банками разных стран.

Несколькими днями ранее мы получили от Штеффена Эберта информацию о том, что немецкое правительство оказывает консорциуму ще­друю помощь, предоставляя ему кредитные гарантии на об­щую сумму в 2,6 млрд. евро.
− Мы получили согласие на правительственные кредит­ные гарантии, которые раз­делены на два транша, то есть, во-первых, немецкое прави­тельство предоставило нам га­рантии на кредит в размере 1,6 млрд евро в банке Hermes, а во-вторых, мы получим 1 млрд. на т.н. несвязанные финансовые кредиты, − со­общил нам Штеффен Эберт. Он добавил, что это суммы, га­рантированные немецким фе­деральным правительством.

Газопровод «Северный по­ток» включает в себя две про­ложенные по дну Балтийского моря нитки протяженностью 1220 км с пропускной способно­стью до 27,5 млрд кубометров газа в год каждая. Он пройдет от российского Выборга до рай­она немецкого Грейфсвальда (Greiswald). Согласно планам, первая нитка должна быть вве­дена в эксплуатацию в конце 2011 года, вторая − в 2012 году. Стоимость проекта оценива­ется в сумму около 7,5 млрд евро. Акционерами консор­циума Nord Stream являются российский «Газпром» (51%), немецкие концерны E.ON-Ruhrgas и BASF-Wintershall (по 20%) и голландская компа­ния Gasunie (9%).